What happens when you take a supermoto offroading?Latest Reviews and Adventures! - http://www.twowheelreview.co.uk/Thanks for watching everyone! :) Yamaha WR 250 2019 Motorbike. Badulla. Rs. 2,100,000. 2300 (km) 2023-09-07. Over 18 ads for Yamaha Wr Motorcycles for sale in Sri Lanka. Find best prices and deals for a new or used Yamaha Wr at Riyasewana. The turn-in was much better but even with the clickers set and rider sag at 105mm the front still felt harsh. Thommo said the stock fork springs were too light for the WR450F even without a rider. If you’re 75 to 85kg the WR-F has a tendency to ride too low in the stroke, resulting in the harsh front-end. Yamaha WR 125 X Beschleunigung 0-100 km/h acceleration TopSpeed Höchstgeschwindigkeit TestHey Leute,hier seht ihr die Beschleunigung auf gerader Strecke ohne Yamaha WR125 R e X. Yamaha allarga l'offerta per i sedicenni con due nuove 125 a quattro tempi: un'enduro e una super motard. Cuore e ciclistica sono in comune, ma ognuna sa divertire a modo suo Zweitkanal: https://bit.ly/2Vzy3od👕Merch: https://bit.ly/3qGGbPP👑VIP werden: https://bit.ly/2LqEEfW (Ab 0,99€ im Monat)E-mail: harz-rider@web.deVideo von: anUN. Zobrazeno 1-20 inzerátů z 77 Lokalita Yamaha WR 125X - [ 2022]Dobrý den, prodám svojí hýčkanou yamaha wr. Rok výroby 2011 Najeto 40xxx km Čerstvě po go motoru pístní sada, válec,klika s ložisky Nové originální zapalování Laděný svod výfuku bez katalyzátoru, přední blatník z wr 450, zlaté CNC páčky Motor ... 66 000 Kč Jihlava586 17 45 x Kryty / chrániče špic - Spoke skins - [ 2022]Kryty drátů barva: Fluo ranžové, červené, zelené, černé, fialové, modré, fluo žluté. .Jednoduchá montáž ,kryty jsou podélně nařezané . Délka 24cm, možnost zkrátit. Balení 72ks (obě kola). Jedná se o kvalitní kryty které jsou rovné a výborně drží. Žád ... 450 Kč Kutná Hora284 04 30 x Prodej/Výměna Yamaha XT 125R-PRODÁNO - TOP - [ 2022]PRODÁNO PRODÁNO PRODÁNO PRODÁNO PRODÁNO PRODÁNOPRODÁNOPRODÁNOPRODÁNOPRODÁNOPRODÁNOv PRODÁNO Prodám nebo vyměním mojí yamahu XT 125R -S motorem žádné problémy nejsou -Najeto 39000km -STK ještě rok- 7/2023 -Nějaká kosmetika, ale v posled ... 48 000 Kč Karviná735 35 1449 x tlumiče ohlins yamaha yz / yzf - [ 2022]po servisu najeto 0 mth , kupoval sem je nové přímo ze Švédska , cartrige od nova mají nejeto 40 mth tlumiče jsou z yamahy yzf měli by pasovat na : wr450f 07-15 wr250f 07-15 yz250f 06-13 yz450f 06-13 yz125/250 05-22 samotné cartrige budou pasov ... 15 500 Kč Liberec463 31 113 x Koupím yamaha wr250f - [ 2022]Koupím Yamahu wr 250f s hliníkovým rámem a s TP. Případné nabídky zasílejte na e-mail yamahaa250f@ Ktm, kawasaki, honda, Gas Gas, husqvarna, suzuki, beta, yamaha, husaberg, sx, exc, kx, cr, crm, te, wr, tc, wrm, sm, rr, yz, yzf, crf ... Dohodou Strakonice386 01 56 x chrániče páček - BLASTRY - TOP - [ 2022]Prodám nové chrániče páček černé universální barvy s kovovou (AL) výztuhou včetně montážního kitu (rep. ACERBIS) i se samolepkou .Možnost na všechny druhy řídítek o průměru 22 mm. Původní cena 1800,- nyní 750, i řidítek za akční cenu od 650, ... 750 Kč Olomouc772 00 369 x Yamaha yzf 426/450 - [ 2022]Prodám yamaha yzf 426/450 startuje na kop za studena i za tepla. Nové pneu přední i zadní, nová řetězová sada. Dělán vršek motoru píst plus válec. yamaha yz f 80,85,125,250,450 wr 250,450 Kawasaki kx f 80,85,125,250,450 Suzuki rm 80,85,125,250 rm ... 39 000 Kč Znojmo669 02 934 x motor husqvarna wr 250 2t - [ 2022]Prodám náhradní díly z husqvarny wr 250 jedná se o rok 1998. Spoustu dílů pasuje na roky 1996-2007. kola 21/19 Motor má špatnou ojnici a válec sloupnutý nikasil , vhodný na Go . Mohu poslat poštou . Více info sms nebo tel. mail ne ! Cen ... V textu Žďár nad Sázavou594 01 151 x Koupím moto v nepojizdném , zadřené nebo špatném stavu - [ 2022]Koupím moto ve špatném stavu , zadřené nebo nepojizdné Nabídky posílejte na e-mail , sms, nebo volejte na 778140597 Peníze hned v hotovosti !! Koupím pouze ve špatném stavu , nepojizdné nebo zadřené !!! Koupím: yamaha yz f 80,85,125,250,450 wr ... 65 000 Kč Žďár nad Sázavou594 01 247 x Yamaha yz 125 - TOP - [ 2022]Prodám yamahu yz 125 2013 Na pístu je najeto 21mth, olej měněn pravidelně po 7mth, filtr po každém tréninku. Používané oleje pouze Motul Přidám spousta nádrahních plastů Pro více info volat nebo SMS yamaha yz f 80,85,125,250,450 wr 250,450 ... 80 000 Kč Žďár nad Sázavou592 42 4386 x Suzuki rmz 250 2009 - [ 2022]Plně pojízdná, kola EXCEL, dělané brzdy. Pěkná,nedobouchana motorka. Startuje na kop za studena i za tepla. yamaha yz f 80,85,125,250,450 wr 250,450 Kawasaki kx f 80,85,125,250,450 Suzuki rm 80,85,125,250 rmz 250,450 Honda crf 250,450 Ktm sx 85 ... 48 000 Kč Znojmo669 02 1269 x Kryty / mřížka chladiče Husqvarna Nerez - [ 2022]Dobrý den, prodám kryty / mřížky chladičů. Kvalitní česká výroba. Nerez. Perfektně pasují. Uchycení na šrouby. Snadná montáž. Cena za pár. Pasuje na: Husqvarna TC250 03-08 TE250 / 03-08 TE310 09-08 TE450 TC450 TE510 TC510 / 03-08 SMR450 510 / ... 1 799 Kč Kutná Hora284 03 46 x Suzuki RM-Z 250 2019 - [ 2022]Prodám Suzuki RM-Z 2019 s 64mth. V 50mth dělaný preventivně píst a rozvodový řetízek a komplet repas tlumičů u TECH377 Suspension. Olej měněný každých 5mth a vzduchový po každé jízdě. Ke všemu mám k doložení faktury. Na moto jsou stupačky MX711, s ... 109 000 Kč Ostrava703 00 528 x Yamaha wr 125x - [ 2022]Dobrý den, zkouším jestli by někdo náhodou nevyměnil moje wrko 125 4t, za 2t taky 125 v nějakém slušném stavu , na motardech. Info o motorce ve zprávách nebo po telefonu. V textu Zlín763 12 720 x Suzuki RM 125 - [ 2022]Prodám Suzuki RM 125 , motorka prošla kompletní renovací + restyle kit, nové je téměř vše.. Přidám spoustu dílů, a sadu starších plastů.. Jen sednout a jezdit Uděláno.. Výfuk ProCircuit Pneu Mitas Duše HDD Plasty Restyle kit RMZ 2019 Sedlo c ... 75 000 Kč Prostějov798 55 690 x Yamaha wr 125r - [ 2022]yamaha wr 125r Rok 2014. Najeto 20000km. Cnc páčky. Dovoz německo. Super stav 75 999 Kč Karviná733 01 343 x Brzdová pumpa zadná YAMAHA, HONDA - [ 2022]Predám nový brzdový valec zadnej brzdy. Pasuje na motocykle: yamaha: YZ125 1990-2002 YZ250 1988-2001 YZ80 1993-2001 YZ85 2002-2016 DT125 1990-2006 DT200 1988-1996 DT230 1997-1998 TTR250 1993-2002 TT-R250 1999-2006 TT250R TT-R/RAID 1992-2 ... 950 Kč Slovensko987 65 61 x Acerbis cosmo 2 vesta - [ 2022]Prodám vestu s chrániči loktů a ramen na mx/downhill. Vesta je v dobrém stavu. Původní cena 2000 Kč. Velikost S/M yamaha yz 80,85,125,250f,250,450f wr 250,450f Kawasaki kx f 80,85,125,250,450 Suzuki rm 80,85,125,250 rmz 250,450 Honda c ... 700 Kč Zlín760 01 96 x Keramické brzdové destičky přední i zadní - [ 2022]Keramické brzdové destičky původně zakoupeny na yamaha wr125 x. Mám k prodeji jeden pár předních a jeden pár zadních destičky, nové zabalené Cena za jeden pár+pošta 300 Kč Domažlice346 01 13 x Rozeta 53 zub. - [ 2022]Originální nová zadní rozeta s 53 zuby na yamaha wr125 X Cena+pošta 300 Kč Domažlice346 01 16 x 2‑STROKE TRAILBLAZERLight, fast and fun! The high performance two‑stroke entry into the world of XC and enduro competition. Starting at: $6,799* Destination Charge: $430 Freight Surcharge: $250***** Yamaha WR 125X Články Majitelé Hodnocení majitelů Manuály Bazar Fórum Pneumatiky Porovnat motorku Koupit motorku Moje příští motorka Redakční testy Články Intermot: Yamaha 2009 Nové Yamahy XVS950A Midnight Star, WR125X/R a Neo´s 50 Přidat článek Technické údaje Yamaha WR 125X 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Doplnit technické údaje pro chybějící ročník Upravit chybné údaje V databázi evidujeme více jak 200 000 technických údajů motocyklů. Může se proto stát, že některá technická data budou obsahovat nepřesnosti nebo nejsou zcela doplněná. Prosím, upozorněte nás na nepřesnosti a ihned to opravíme. Děkujeme. Objem 125 cm3 cm3 Výkon 11 kW kW Výkon při otáčkách 9000 ot/min Točivý moment 12 Nm - Nm Otáčky při max 8000 ot/min 12 ot/min 8000 ot/min - 8000 ot/min Druh motoru Spalovací Dvoudobý/čtyřdobý 4 Chlazení Kapalina Uspořádání válců Stojatý Počet válců 1 Rozvod OHC Ventilů na válec 4 Vrtání 52 mm Zdvih mm Kompresní poměr : 1 Příprava paliva Vstřikování Startér - Elektrický Počet rychlostí 6 Sekundární převod Řetěz Typ rámu Trubkový - Materiál rámu ocel - Zdvih předního odpr. 210 mm - Zdvih zadního odpr. 230 mm - Brzdy vpředu kotouč Rozměr předního kotouče - 298 mm Brzdy vzadu kotouč Přední kolo 17 " - Zadní kolo 17 " - Rozměr přední pneu - 110/70-17 Rozměr zadní pneu - 140/70-17 Rozvor 1430 mm Úhel hlavy řízení ° 25 ° ° Závlek předního kola mm - Výška sedla 920 mm Suchá hmotnost 137 kg - Pohotovostní hmotnost - 137 kg Objem nádrže l Množství oleje - l Maximální rychlost 110 km/h - Galerie Yamaha WR 125X od uživatelů Od AppleMan(2011) Přidat foto Videa Yamaha WR 125X WR125X Creptus exhaust Přidat video Témata ve fóru o Yamaha WR 125X Fórum Téma Odpovědí Poslední příspěvek Založit téma Všechna témata 125ccm Yamaha WR 125- poruchovost 13 11:05 125ccm Yamaha WR 180 2009 x palivová mapa 2 01:41 125ccm Vaše zkušenosti s yamahou wr 125 x 1 07:26 125ccm Je tu někdo kdo má Yamahu WR125X 0 22:03 125ccm Yamaha wr 125 Athena kit 3 16:05 Tipy chip Yamaha WR 125 X 5 08:44 125ccm Spotřeba na 100km 12 10:47 125ccm Nedrží otáčky, chcípá a svítí kontrolka motoru (jen na N) 1 11:28 125ccm Přepis motorky prodávajícím 27 07:30 125ccm Při zařazení zdechne 2 21:18 125ccm Kompresní tlak Yamaha WR 125X 6 22:04 125ccm Výfuk blackwidow 7 20:04 125ccm Kola Yamaha wr125 1 22:42 125ccm Yamaha WR 125x - torokování plynu 4 09:27 125ccm Z jakých motorek můžu použít díly motoru 5 19:06 125ccm Kontrolka motoru 4 13:30 Opravy a údržba Yamaha WR 125 pravděpodobně cvakání ventilů 0 13:11 Supermotard Nereaguje na klíček v zapalování, ale roztlačit jde 4 13:13 Supermotard Yamaha WR 125x (ojetá ) nebo Yuki 125i SR 40 11:35 125ccm Arrow db killer 9 19:27 Skupiny Založit skupinu TOP registrace Yamaha WR 125X Yamaha WR 125X (2011) Hořovice, R5d4cJe kompaktní,dravá, no prostě boží motard. Yamaha WR 125X (2010) Rakovník I, motard, líp jsem si vybrat nemohl... Yamaha WR 125X (2013) Šaľa, edm_0185Skvelá hravá motorka na začiatok. Ovládatelnosť bicyklu, spotreba ako skúter, ľudia si ju mýlia s va... Yamaha WR 125X (2010) České Budějovice 1, _JAWA_Rider_Tommy_Skvělá, spolehlivá a krásná motorka pro začátečníka, která má na 4t 125 i docela slušný výkon... Yamaha WR 125X (2009) Záryby, NanoJedním slovem nádhera na 125 ve 4-taktu je to drak. Yamaha WR 125X (2014) Rakovník I, TomášRichtrNa začátky perfektní motorka, ale těch pár koníků navíc by určitě neuškodilo. Yamaha WR 125X (2009) Šaľa, MokkacinnoAypril Yamaha WR125X 2009 , 11kw Yamaha WR 125X (2010) Hradec Králové, BigTom_czMiláček a kamarád na vždy co k tomu jinou dvácu bych nechtěl a to sem jich vyzkoušel hodně. Yamaha WR 125X (2010) Písek, FoReVeR22Úžásný motard pro mladé jezdce :-) Vzhled velké motorky. Yamaha WR 125X (2009) Řimice, MartinCzzVe své kategorii prostě bomba .. :D Databáze 27 majitelů Yamaha WR 125X Yamaha WR 125X (2010) České Budějovice 1, _JAWA_Rider_Tommy_Skvělá, spolehlivá a krásná motorka pro začátečníka, která má na 4t 125 i docela slušný výkon... Yamaha WR 125X (2013) Paseka, Radess23Yamaha WR 125 X, ročník 2013, krásný zvuk laděného výfuku. Yamaha WR 125X (2014) Rakovník I, TomášRichtrNa začátky perfektní motorka, ale těch pár koníků navíc by určitě neuškodilo. Yamaha WR 125X (2012) Domažlice (Město), ŠvojgySpolehlivá, málo žere, krásná jízda, nejhezčí v okolí Yamaha WR 125X (2011) Jihlava, kommiByla to moje první velká motorka tak že velká spojenost Yamaha WR 125X (2011) Bohunice, kratasC21Do začátku prostě skvělá. Hlavně skvěle vypadá :D Yamaha WR 125X (2012) Břeclav, ClonNRadost z jízdy, táhne po celou dobu Miluju to Yamaha WR 125X (2013) Svitavy, Fíla33Skvělá motorka, krásně odstupňovaná převodovka, nejdou cítit vibrace motoru, všestranný motocykl.... Yamaha WR 125X (2009) Mistřín, ZIZIjrMotorka s malou kubaturou, vzhledově však vypadá dospěle. Yamaha WR 125X (2013) Šaľa, edm_0185Skvelá hravá motorka na začiatok. Ovládatelnosť bicyklu, spotreba ako skúter, ľudia si ju mýlia s va... Deníky Polepy bočnic v 16:36Jelikož v motorce začalo něco strašně klepat, opravář nebyl v Česku a motorka mi jen tak stála doma ... GO motoru (nespokojenost se servisem) v 17:12Provedena kompletní GO motoru. V servisu: -Vyměněny všechna ložiska motoru -Nový alternátor :-DD... Výměna oleje a filtru v 14:22Použit olej Castrol GPS 10W-40 Filtr Hiflo - HF141 Výměna svíčky v 11:42Vyměněna svíčka CR8E NGK Pravidelný servis v 14:28Vyměněn olej použit Castrol 5W-30 FULL SYNT. Gumy Pirelli Sport Demon Baterie 12V Průměrné hodnocení od 14 uživatelů Motor Spojka Průběh výkonu Vibrace Převodovka Mechanická hlučnost Zvuk Spolehlivost Podvozek Možnost nastavení Těsnost tlumičů Tuhost rámu Jízda Sport Město Cestování Terén Zázemí Ceny náhr. dílů Ceny servisu Servisní síť Dostupnost dílů Nabídka doplňků Servisní intervaly Terén Brodivost Výška Ochrana motoru Skoky Cestování Pohodlí jezdce Možnosti uchycení zavazadel Ochrana jezdce cestování Celková průměrná známka ze všech oblastí: Průměrná spotřeba naměřená našimi uživateli: l/100 km. Hodnota založena na údajích od 9 uživatelů. Bazar pro Yamaha WR 125X (rss) Náhradní díly (22x) Brzdová soustava (2) Elektrický systém (2) Kapoty, plasty (6) Motory (6) Ovládání (2) Palivový systém (1) Podvozek a rám (3) Motocykly (1x) 2012 (1) VLOŽIT INZERÁT Vše 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 Yamaha WR125R to motocykl, który otwiera przed nami nowe możliwości eksploracji mijanych lokacji. Jedziesz i widzisz coś ciekawego? Zastanawiasz się co to jest a pomiędzy Tobą a tym czymś nie ma bagna? To skręć i sprawdź co się tam do Ciebie uśmiecha 🙂 Wszędobylski motocykl Yamaha WR125R to pierwszy motocykl, którym jeździłem od lat, a który zawiózł mnie wszędzie tam gdzie chciałem. Raz zakończyło się to koniecznością szarpania się z nim, bo wąska, piaszczysta ścieżka w lesie okazała się być ślepą, a w zasadzie zakończyła się skarpą i Wisłą. Zawrócić nie było jak, ale masa zrobiła swoje i nie był to jakiś wybitny dramat. Częściej też zlatywałem z asfaltu na rzecz polnych dróżek, żwirków i szutrów. Tak dla zabawy, tylko i wyłącznie dlatego, że mogłem. To naprawdę świetny ubaw, gdy nudzisz się na tej samej drodze po raz setny, a przecież możesz pojechać równolegle… ale jakby bardziej polem. Wszystkie zakamarki, laski, pagórki, łąki… wszystko to staje otworem. Jest różnica, gdy możesz dojechać na miejsce tylko jedną drogą a gdy masz do wyboru również alternatywne ścieżki. Przede wszystkim – nawet lekki teren jest fajny i przyjemny. Zawieszenie Żeby swobodnie latać po takich polnych drogach, leśnych ścieżkach czy łąkach, konieczne jest zawieszenie, które pozwoli nam pokonać te przeszkody bez utraty plomb. Yamaha WR ma wszystko co potrzeba. 240mm skoku z przodu i 107mm z tyłu wystarczy do jazdy w lekkim terenie. Nie oszukujmy się – bagna, strome podjazdy, hardcorowy teren – to nie dla tego sprzęta. Ale jak na motocykl przeznaczony do jazdy szosowej i w lekki teren – to w sam raz. Zawieszenie przyjemnie wybiera nierówności, bierze na klatę mniejsze oraz większe dziury na drodze. Poszarpane polne drogi też nie stanowią wyzwania. Zawieszenie czasami wydaje siebie zbyt miękkie ale zależy to od tego po czym jedziemy i co robimy. W ostatecznym rozrachunku, jest to świetny kompromis pomiędzy wygodnym pokonywaniem asfaltu oraz wybieraniem tego, co teren rzuca nam pod nogi. Zabawne jest też bujanie się na motocyklu, w trakcie szybkiego slalomu, gdy motocykl zaczyna pracować zawieszeniem i wybijać się w momencie zmiany kierunku 🙂 Jazda z pasażerem sprawia, że oświetlamy gniazda ptaków… i to już przy niewielkim obciążeniu – także tu też trochę słabo. Ale pewnie do ogarnięcia poprzez utwardzenie tyłu. Hamulce w WR125R Minusem może być praca owego zawieszenia w trakcie hamowania na tym motocyklu. Każdemu wciśnięciu dźwigni hamulca towarzyszy nurkowanie przodu. O ile przy delikatnym hamowaniu nie ma tu dużego problemu, o tyle gwałtowne użycie klamki może być ciekawym doświadczeniem, zwłaszcza w trakcie pierwszej takiej przygody. Przednie koło połyka kierownice razem z kierownikiem, w skrajnych przypadkach może to zaowocować poderwaniem tylego koła. Na szczęście hamulec z przodu nie jest wybitną siekierą i raczej motocykl nie zrzuci nas z siodła przy gwałtownym hamowaniu, ale wystarcza do zatrzymania pojazdu. Motocykl pozbawiony jest ABS dlatego w terenie warto myśleć co się robi. Warto też na co dzień wspomagać się tylnym hamulcem podczas zwykłej jazdy po mieście. Ja po dłuższym obcowaniu z tym sprzętem, nauczyłem się lżej cisnąć na przód jednocześnie używając tyłu. Co by nie było – motocykl jest w stanie się zatrzymać, hamulce radzą sobie z masą oraz prędkościami jakie są osiągalne. To nie pędziwiatr Silnik zastosowany w tym motocyklu z 125cc wypluwa 15KM oraz 12,2Nm. Niby mało ale wystarczy. Co prawda Yamaha WR125R nie osiąga oszałamiających prędkości, nie wyrywa się jak myśliwiec z katapulty, ale to nie przeszkadza w dobrej zabawie. Maksymalna prędkość jaką na niej osiągnąłem to 126km/h i był to wynik, którego nie udało mi się powtórzyć. Aby osiągnąć tą prędkość potrzebowaliśmy sporo asfaltu, górki i tunelu aerodynamicznego we wczesnej fazie bicia rekordu prędkości. Ten sprzęt, w porównaniu do innych 125cc napędza się leniwie, bardziej ociężale. Jest to zrozumiałe chociażby z powodu oporów powietrza z jakimi walczymy. Ale w zasadzie to nie istotne, bo tym sprzętem i tak najlepiej jedzie się przy prędkości 80-90km/h. Tu nie prędkość jest atutem. Nie mniej jednak trzeba o tym pamiętać bo jeśli szukasz prędkości, to tu jej nie znajdziesz… choć najszybciej w 125cc leciałem 138km/h także… Ale dla niektórych prędkość to wszystko 😉 Zasięg Prędko nie pojedzie ale za to dużo nie pije. No dobra, jak odkręcisz do oporu, żeby sprawdzić jak szybko pokonasz dwustu kilometrowy odcinek drogi, to i wirek się mały w baku zrobi. Ale jeśli będziesz jechać normalnie to i 230km do zrobienia. Mi sprzęt spalił trochę ponad 3 l/100km, co przy 8,5l zbiorniku paliwa daje nam ciekawy zasięg. Nasz „kokpit” ma też sześciostopniową prezentację ilości paliwa w baku, także można powiedzieć, że widzimy każdy zgubiony litr paliwa. Spalanie, które tu podałem, to wynik końcowy bardzo zróżnicowanej jazdy. Mamy tu miejski zgiełk, teren, oraz szybkie przeloty autostradą, a średnia wyciągnięta jest z 370km takiej jazdy. Bardziej w miasto? ERka jest teoretycznie terenową wersją Yamaha WR, gdyż występuje też WR125X dedykowana do miasta, czytaj SuperMoto. Nie miałem okazji oblatać wersji z X na końcu, ale nie miałem też problemu z poruszaniem się na eRce po mieście. Sprzęt w miejskiej dżungli sprawdza się bardzo dobrze. Wysoko zawieszone lusterka i manetki sprawiają, że można się bezkarnie przeciskać przez niedostępne wcześniej szczeliny pomiędzy autami. Korek jest jeszcze mniejszą przeszkodą niż wcześniej. WRka nie jest jednak tak wyrywna jak inne motocykle w tej pojemności. O tym trzeba pamiętać by nie wyjść na szeryfa blokującego innych. Za to zawieszenie jakim dysponujemy, znajduje zastosowanie również w mieście. Na naszych drogach, często jeszcze mocno nierównych, taki sprzęt odnajduje się świetnie. Żadna dziura, koleina, studzienki czy popękany asfalt nie stanowią problemu. No i głowa wysoko ponad dachami aut, bardzo przyjemna cecha, dzięki której można bez problemów patrzeć daleko przed siebie. Czy jednak w teren? Yamaha WR125R daje radę również w lekkim terenie, w średnim na upartego, ale w jakieś mocne bagna, piaski itp. to bym się nie pchał. Wzniesienia też mogą być problematyczne. Lasy, pola, łąki, szutry, polne drogi, leśne ścieżki – jak najbardziej. Wszystko co bardziej hardcore – niestety niekoniecznie. Nie mniej jednak da się nią zagubić, da się eksplorować, da się wjechać wszędzie tam, gdzie nie wjedzie żaden szosowiec. Choć brakuje trochę mocy, by pobawić się w uślizgi tylnego koła na wyższych biegach, to i tak sporo frajdy jest. Także sprzęt sprawdzi się i w mieście i w lekkim terenie. Wrażenia z jazdy W ogólnym rozrachunku ten motocykl daje dużo frajdy z jazdy. Odnalazłem w sobie tego smyka, który kiedyś pchał się w nieznane na niepewnym sprzęcie. Znowu uśmiech na twarzy gdy asfalt zamieniał się się w pył za plecami. O tyle też przyjemnie, że inaczej odczuwa się prędkość. Nawet „zamulanie” staje się po prostu przyjemne. Nie ma potrzeby gnania, aby dobrze się czuć i czerpać przyjemność z jazdy. Nie prędkość jest tu atutem a możliwości, jakie daje nam ten sprzęt. Manewruje się nim fajnie bo jest lekki, ma duży skręt kierownicy, przez co wszelkie parkingowe manewry przychodzą lekko. Jednak jest wysoki, i w zasadzie przy 180cm wzrostu sięgamy palcami do ziemi. Przy cofaniu czasem lepiej zejść. Z pasażerem za daleko nie polatamy, bo raz, że zawieszenie nurkuje, a po drugie kanapa nie jest wybitnie miękka czy wygodna… na pewno nie dla pasażera. Ja po przerobieniu 100km bez przerwy, nie odczuwałem żadnego dyskomfortu. Minusy Yamaha WR125R W zasadzie ciężko się doszukiwać wad w tym motocyklu, bo spełnia on swoje przeznaczenie, ale można się przecież czepić. Na bank do wywalenia lusterka, bo tylko szpecą, a i tak ciężko je ustawić tak, by coś było w nich widać. Więcej oglądania przez bark niż zerkania w zwierciadło. Pod kanapą się nic nie schowa. Nasze zegary pokazują tylko przebieg, prędkość i stan w baku… ale w sumie co więcej potrzeba w takim sprzęcie. Nie ma ABS – w sumie mi bez różnicy ale nie ma. Trochę mulasty, ale jedzie wystarczająco szybko i napędza się znośnie do tego co potrzebujemy dla tej charakterystyki jazdy. Z pasażerem nie polatamy, ale to nie sprzęt do tego. No ale świeczkę to trzeba wymienić bo lampy raczej nie wypalają trawy na poboczu. Podsumowanie Coby nie mówić – sprzęt mi się spodobał. Bawiłem się wyśmienicie. Mógłbym go mieć jednak na trochę dłużej… Polecam wszystkim osobom, które na dojazdach mają trochę terenu i asfaltu oraz osobom, które chcą wsiąść na 125cc a w okolicy nie mają za dużo gładkiego asfaltu. Wszystkie dane techniczne, dostępne akcesoria, ceny i opis znajdziecie na stronie producenta. Ja dorzucam też garść danych dla miłośników cyferek: Typ silnika chłodzony cieczą, 4-suwowy, SOHC, 4-zaworowy, jednocylindrowy Pojemność 124,7 cm3 Moc maksymalna 15 KM przy 8500 obr/min Maksymalny moment obrotowy 12,2 Nm przy 7000 obr/min Długość całkowita 2 180 mm Szerokość całkowita 835 mm Wysokość całkowita 1 220 mm Wysokość siodełka 930 mm Waga w stanie gotowym do jazdy 133 kg Pojemność zbiornika paliwa 8,5 litrów Cena: 17 900 PLN Zapraszam też na wideo recenzję motocykla: Trochę zdjęć: WR 125 R ma zerwać na równe nogi zwolenników off-roadów. Przykład dała szosowa wersja YZF-R-a 125, która sporo namieszała w 2008 roku wśród małych motocykli szosowych. WR 125 R – mimo że nosi logo japońskiego producenta – jest dzieckiem z europejskim paszportem. Silnik ma identyczny jak serducho pracujące w YZF-R 125. Powstał on w firmie Minarelli – włoskiej marce należącej do Yamahy. Montaż motocykli zlecono fi rmie MBK, kolejnej córce Yamahy, która mieści się w miejscowości Saint-Quentin w północnej Francji. Dlatego nieprzypadkowo podstawowej niebieskiej barwie towarzyszą czerwone i białe kropki, dając w efekcie francuskie barwy narodowe. To fajny pomysł stylistyczny. WR występuje także w barwach czerwono-czarnych. 17 500 zł za WR-a 125 R to średnia cena w tym segmencie. W zamian klient otrzymuje sprzęta bardziej niż zgrabnego. Co WR ma do zaoferowania?Najpierw zajmijmy się napędem. Chłodzony cieczą singiel rozwija 15 KM, chętnie wchodzi na obroty, płynnie reaguje na gaz i oddaje moc na tylne koło przez sześć łatwo i precyzyjnie wchodzących biegów. Zmieniać biegi trzeba często, gdyż mimo że silnik ma na niskich obrotach wystarczający moment, do dynamicznej jazdy potrzebne są wysokie. Na niskich i średnich prędkościach nie ma powodów do narzekania na dynamikę. Od prędkości około 100 km/h elastyczność wyraźnie słabnie. To długie ogólne przełożenie, niewielka pojemność silnika i wysoki opór powietrza dają o sobie znać. WR jest oszczędny 2,9 l/100 km – takie zużycie paliwa zanotowaliśmy na torze doświadczalnym. Silnik pracuje prawie bez wibracji i bez większego hałasu, współpracując z wykonanym w całości ze stali nierdzewnej układem wydechowym. Siodło o wysokości 910 mm zapewne odstraszy wielu bikerów. Dla tego, kto będzie się upierał przy WR-ze, jego kanapa ma inną, i to niemiłą niespodziankę. 300 km, które można przejechać na jednym baku, chyba nikt nie pokona za jednym zamachem. Już po mniej więcej pół godzinie jeździec zaczyna szukać pretekstu do odpoczynku. Jest też inna możliwość – zapomnieć o pozycji siedzącej i nauczyć się jazdy tylko na stojąco. Nie powodu, aby krytykować reflektor. Halogenowa lampa spełnia swoje zadanie. Kokpit należy do oszczędnych: pokazuje tylko prędkość, przebieg dzienny i całkowity oraz poziom paliwa w zbiorniku. Rdza nie ma szans: układ wydechowy wykonano ze stali nierdzewnej. Komfort, którego brakuje kanapie, zapewnia (na szczęście!) podwozie240 i 230 mm (przód i tył) – takie skoki zawieszeń WR-a są charakterystyczne dla off-roadu. Zestrojono je bardzo miękko. Regulacja ogranicza się do napięcia wstępnego sprężyny amortyzatora. Szczególnie tłumienie amortyzatora pozostawia dużo do życzenia. Oprócz tego widelec i amortyzator wykazują niedostatki w reakcji na nierówności. Nienagannie pracują natomiast hamulce, szczególnie przedni. Opóźnienie nigdy nie budzi najmniejszych zastrzeżeń, a ogumienie Michelin Sirac zapewnia wystarczającą przyczepność dla przyjemnej jazdy szosowej.

yamaha wr 125 x test