🎍 Zakup Kontrolowany Do 15 Tys

234K views, 297 likes, 6 loves, 128 comments, 8 shares, Facebook Watch Videos from TVN Turbo: Patryk ma 2 tysiące euro i dużą chęć na youngtimera. Aby spełnić jego marzenie, Adam Kornacki wraz z Zakup kontrolowany. Omawiany projekt nadania urzędnikom podatkowym nowego narzędzia kontroli pochodzi z marca 2020 r. Nie doczekał się jeszcze swojego miejsca w ustawie o Krajowej Administracji Skarbowej. Nie jest pierwsza próba uzbrojenia fiskusa w prawo do zastosowania wobec kontrolowanego przedsiębiorcy prowokacji. Zakup kontrolowany - Sezona 5. Classic Races Classic Races turns back the clock and takes viewers on an exciting voyage through time to the most famous races in the world like the The Pikes Peak Hill Climb, 45 tusind views, 143 likes, 3 loves, 29 comments, 3 shares, Facebook Watch Videos from TVN Turbo: 15 tysięcy, kompakt, najchętniej pięciodrzwiowy i do LPG - dziś o 12:45 Zakup Kontrolowany postara Zakup kontrolowany - Sezona 35. Gearing Up Buckle up for some tire-screeching and engine roaring action from some of the world's most unique motorsports events. 73 t. views, 165 likes, 8 loves, 13 comments, 4 shares, Facebook Watch Videos from TVN Turbo: Kanciasty, prosty youngtimer za 5 tysięcy euro? Adam Kornacki pokaże Ani kilka klasycznych nadwozi, ale e3Tqz. 20 lipca 2022, 10:38. 1 min czytania Dodatek węglowy w wysokości 3 tys. zł, który zamierza wprowadzić rząd, wcale nie musi być wydany na węgiel. Jak poinformował na Twitterze rzecznik prasowy resortu klimatu, pieniądze mogą zostać przeznaczone na dowolne zakupy. "To od beneficjenta będzie zależeć, w jakim stopniu środki te zostaną przeznaczone na zakup węgla" — napisał Aleksander Brzózka. Dodatek węglowy wbrew swojej nazwie wcale nie musi zostać przeznaczony na zakup węgla. | Foto: Dawid Chalimoniuk/REPORTER / East News Dodatek węglowy ma przysługiwać gospodarstwom domowym, gdzie źródłem ogrzewania są piece na węgiel Będzie wypłacany w wysokości 3 tys. zł na każde gospodarstwo domowe, które jest zarejestrowane w centralnej ewidencji emisyjności budynków lub złożyło wniosek ze wskazaniem źródła ogrzewania opartego o węgiel Na wypłatę dodatku węglowego rząd przeznaczy ok. 11,5 mld zł Okazuje się jednak, że pieniądze wcale nie muszą być wydane na węgiel, ale na cokolwiek. Tak przynajmniej twierdzi rzecznik resortu klimatu Aleksander Brzózka Więcej takich informacji znajdziesz na stronie głównej 3 tys. zł dodatku dla gospodarstw grzejących się węglem zakłada projekt ustawy poparty we wtorek przez rząd. Jeśli nowe prawo przebrnie w niezmienionej formie przez parlament, wnioski będzie można składać do 30 listopada. Założenia nowego pomysłu wsparcia dla ogrzewających domy węglem przedstawiła we wtorek po południu minister klimatu Anna Moskwa. Dodatek węglowy w kwocie 3 tys. zł ma zastąpić "gwarantowaną cenę węgla", którą rząd obiecywał wcześniej. Okazało się jednak, że 996 zł to nierealna cena za tonę surowca. Z nowego projektu wynika, że rząd chce wprowadzić jednorazowy dodatek węglowy w wysokości 3 tys. zł przysługujący gospodarstwom domowym, gdzie głównym źródłem ogrzewania jest piec na węgiel. Odpowiedzialnym za opracowanie projektu jest resort klimatu i środowiska. Dodatek — zgodnie z projektem — miałby przysługiwać gospodarstwom domowym, gdzie głównym źródłem ogrzewania jest kocioł na paliwo stałe, kominek, koza, ogrzewacz powietrza, trzon kuchenny, piecokuchnia, kuchnia węglowa lub piec kaflowy na paliwo stałe, zasilane węglem kamiennym, brykietem lub peletem zawierającymi co najmniej 85 proc. węgla kamiennego. Czytaj także w BUSINESS INSIDER Warunkiem koniecznym do uzyskania takiego dodatku miałoby być zgłoszenie źródła ogrzewania do centralnej ewidencji emisyjności budynków. Termin składania wniosków o wypłatę upływałby 30 listopada, a gmina miała maksymalnie miesiąc na wypłatę dodatku. Dodatek węglowy nie na węgiel? Co jednak najciekawsze, dodatek węglowy wcale nie musi być wydany na węgiel. Tak przynajmniej wynika z odpowiedzi, której dziennikarzowi Wirtualnej Polski Patrykowi Michalskiemu na Twitterze udzielił rzecznik resortu klimatu Aleksander Brzózka. Jak wyjaśnił, mechanizm działania ma tu być podobny do tego, zastosowanego w przypadku dodatku osłonowego, wprowadzonego w pierwszej tarczy antyinflacyjnej. "Dodatek osłonowy został stworzony po to, aby zniwelować rosnące ceny energii, gazu i żywności. W przypadku dodatku węglowego mechanizm jest podobny. To od beneficjenta będzie zależeć, w jakim stopniu środki te zostaną przeznaczone na zakup węgla" — napisał Brzózka. Według tej wykładni może się więc okazać, że właściciel domu ogrzewanego węglem weźmie 3 tys. zł dodatku, ale pieniądze przeznaczy na coś zupełnie innego niż zakup surowca na zimę. Michał ma 27 lat, zajmuje się głównie fotografią i pracuje na własny rachunek. Kwotę 15 tysięcy złotych pragnie przeznaczyć na typowego "woła roboczego" do poruszania się po mieście. Interesują go silniki benzynowe, które będą dobrze współpracować z instalacją przygotował trzy auta idealne do instalacji gazowej: Hondę Accord, Chevroleta Lacetti oraz Dacię Accord kosztuje 10,9 tys. zł. Samochód wyprodukowano w 2001 r. i ma przebieg 260 tys. km. Pod maską auta pracuje benzynowy silnik wyposażony w instalację LPG. Maksymalna moc tej jednostki to 136 KM, a jej moment wynosi 174 NM. Według danych katalogowych auto spala średnio 8,4 l benzyny na 100 klimatyzacja, alarm, welurowa tapicerka, elektryczne lusterka, ABS, radio z usterki: korozja nadwozia, awarie przedniego zawieszenia, wycieki z silnika, niska jakość tylnych piast (zintegrowane z łożyskami).Samochód globalny – Chevrolet Lacetti kosztuje 11,6 tys. zł. Pojazd z 2004 r. ma przebieg 88 tys. km. Auto napędza benzynowy silnik o mocy 109 KM. Maksymalny moment obrotowy tego silnika to 150 Nm. Średnie spalanie, według oficjalnych danych to 7,2 l benzyny na 100 ABS, kierownica wielofunkcyjna, autoalarm, immobiliser, blokada skrzyni biegów, centralny zamek, elektryczne szyby, elektryczne szyby tył, elektryczne lusterka, wspomaganie kierownicy, poduszki powietrzne, usterki: nierównomierne działanie hamulca ręcznego, korozja aut z początku produkcji, poduszki górnego mocowania amortyzatorów przednich, usterki panelu sterowania Logan za 14,9 tys. zł to najdroższe auto w tym odcinku. Ten egzemplarz pochodzi z 2008 r. i ma przebieg 65 tys. km. Dacię napędza benzynowy silnik o mocy 87 KM. Maksymalny moment obrotowy tego motoru to 128 Nm. Średnie spalanie, według danych producenta wynosi 7,3 l benzyny na 100 ABS, centralny zamek, elektryczne szyby, immobiliser, klimatyzacja, poduszka powietrzna, radio CD, wspomaganie usterki: korozja, słaba jakość lakierów akrylowych, zawieszenie plus łożyska kół, silniczek krokowy (nierówna praca na wolnych obrotach).Propozycja Marcina to Chrysler PT Cruiser za 11,9 tys. zł. Samochód z 2001 r. ma przebieg 158 tys. km. Auto napędzane jest benzynowym silnikiem o mocy 141 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 188 Nm. Katalogowe spalanie wynosi 8,9 l benzyny na 100 klimatyzacja, radio z CD, skórzana tapicerka, ASR, elektryczne lusterka, światła przeciwmgielne, alufelgi, centralny zamek, komputer pokładowy, przyciemniane szyby, ABS, usterki: powierzchowna korozja, usterki instalacji elektrycznej. Komentarze (3)pokaż wszystkie komentarzeukryj najgorzej ocenianepokaż wszystkie komentarzePomoc | Zasady forumPublikowane komentarze sa prywatnymi opiniami użytkowników portalu. TVN nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. Strony: 1 2 [3] 4 Do dołu Wątek: ZAKUP KONTROLOWANY - kupujemy Passata B6 (Przeczytany 17214 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. Gdybym musiał kupić i dołożyć taki DPF, to jakich kosztów mogę się spodziewać ?Po co ci to?Koszt zakupu używanego, plus dla mechanika za montaż + dla tunera za zmianę oprogramowania, ile to zależy co i u kogoDodano: 03 - Luty - 2020 - 19:45:15 Bo jeżeli nie był jeszcze wymieniany a auto ma już nie mniej jak 320 tyś km, to chyba trzeba by było to zrobić jak najszybciej ?myślę że trzeba to zweryfikować Zapisane _____________________ od paru lat, raz na miesiąc, jeździł nim do pracy w Holandiiod początku jak znajomy go kupił, ma wycięty DPFOdważny gość... W DE za brak DPF masz do 1500 EUR mandatu + laweta do PL... A do Niderlandu droga wiedzie właśnie przez DE Gdybym musiał kupić i dołożyć taki DPF, to jakich kosztów mogę się spodziewać ?Samego DPF'a z rurą kupisz za jakieś 1200-1500 (zamiennik - nie polecam) lub 1600-1800 za regenerowany oryginał. Do tego dochodzi koszt zrobienia softu (a dokładniej - przywrócenia oryginalnego) 150-250 zł. Jak już będziesz miał auto i będziesz chciał DPF dołożyć - odezwij się do mnie, bo ktoś z moich znajomych powinien mieć takiego DPF'a, a i soft też się zrobi. W dodatku - bardzo niedaleko od Ciebie Po co ci to?Jak auto miało DPF to powinno go mieć. Mój ma 298 tys. km i nic się z nim nie dzieje. Nie ma się co tego jeżeli nie był jeszcze wymieniany a auto ma już nie mniej jak 320 tyś km, to chyba trzeba by było to zrobić jak najszybciej ?Już pisałem to w jakimś innym temacie, ale się powtórzę: ja przy każdej zmianie oleju zdejmuję miskę. To nie jest rocket-science, a od razu wiem czy jechać czy wymieniać Zapisane . Mój ma 298 tys. km i nic się z nim nie dzieje. Nie ma się co tego czwarte auto z rzędu z DPF i mi nie musisz tego mówić natomiast gdybym miał auto tylko do jeżdżenia w PL to nie montowalbym, wystarczy że jest pucha. Obecnie obowiązujące limity zadymienia dizli na poziomie 0,1 m-1 praktycznie uniemożliwiają stosowanie sankcji za brak DPF, nawet bez DPF spokojnie mieści się w normie. Co innego gdybym miał jeździć przez DE Zapisane _ Obecnie obowiązujące limity zadymienia dizli na poziomie 0,1 m-1 praktycznie uniemożliwiają stosowanie sankcji za brak DPFChłop nie napisał czy ma puchę, czy nie. Więc tego nie wiemy. Dodatkowo - w aucie, które miało DPF'a i został on wycięty - zawsze są po tym problemy. Taki standardowy to to, że ECU i tak nabija poziom zapełnienia filtra (wartość kalkulowana) i trzeba to raz na jakiś czas zerować. Oczywiście, przy założeniu, że filtr został dobrze wycięty programowo. Natomiast znam auta, w których został źle zrobiony soft po wycięciu DPF'a i tam to się jaja działy (np. próba wypalania filtra, którego nie ma itd.).Z ciekawostek: w B7 trzeba założyć wydech z B6 po wycięciu DPF'a, bo B7'mki nie posiadają ani jednego tłumika (w B7 za tłumik robi DPF+katalizator, które są w jednej puszce). Wywalając DPF w B7 robi się przelot Zapisane Doopowaty tuner może spieprzyć każdy soft, od pominięcia samego EGR po DPF czy chiptuning, na to nie masz rady. Zakładając hipotetycznie że pucha jest czyli wzrokowo nic do zarzucenia i tuner zrobił jak należy, wówczas można śmigać i się nie bać Zapisane _ Doopowaty tuner może spieprzyć każdy soft, od pominięcia samego EGR po DPF czy chiptuning, na to nie masz rady. Zakładając hipotetycznie że pucha jest czyli wzrokowo nic do zarzucenia i tuner zrobił jak należy, wówczas można śmigać i się nie baćJa tam uważam, że skoro było to ma być Znajomy w BMR dał się namówić na wycięcie DPF'a... I teraz szuka nowego, żeby z powrotem wstawić. Trochę inaczej się sprawa ma w silnikach, które występowały w wersji z DPF i bez. Wtedy można wrzucić soft cały od wersji bez DPF'a i wszystko będzie śmigało elegancko. Zapisane Cześć, @panowie z tyego co wiem od znajomego to auto przy remoncie głowicy i wymianie tłoka, miało wycięty środek DPFa (została puszka) i w sposób profesjonalny zmieniono soft. Od tamtej pory minęło 5-6 lat a znajomy już 3-krotnie sprawdzał poziom zadymienia spalin na zaprzyjaźnionej stacji diagnostycznej. Auto cały czas mieściło się w normie a ja pytałem teoretycznie o dołożenie filtra, bo licho nie śpi i warto wiedzieć z jakimi kosztami musiałbym się zmierzyć. Powiedziałem też znajomemu o tym że w Niemczech mogą mu sprawdzić brak filtr i nałożyć mandat 1500 e, to powiedział że takich bzdur dawno już nie słyszał, bo przez ostanie 20 lat jeździ jako kierowca po EU i jeszcze nigdy nie słyszał żeby jakakolwiek policja w jakimkolwiek kraju badał na "ulicy" zadymienie silnika w aucie obcokrajowca przejeżdżającego tranzytem prze np. Niemcy czy Holandię. Co innego pojazdy tam zarejestrowane a co innego auta obcokrajowców. W każdym bądź razie ten "problem" mnie nie dotyczy, bo nie wybieram się do Niemiec a jeżeli auto mieści się w "normie", to zwyczajnie przejdę nad tym do porządku dziennego. Na tą chwilę, mój znajomy nie sprzedaje jeszcze tego Passata, bo mieniałby czym jeździć a sam tak naprawdę nie wie co kupić w zamian. Sprawa zakupu tego auta od niego, została przesunięta w czasie o parę będę miał jeszcze jakieś pytania, to zadam je w tym temacie Za wszelkie sugestie, rady i porady na razie serdecznie każdemu Zapisane miało wycięty środek DPFa (została puszka) i w sposób profesjonalny zmieniono soft. Od tamtej pory minęło 5-6 lat a znajomy już 3-krotnie sprawdzał poziom zadymienia spalin na zaprzyjaźnionej stacji diagnostycznej. zacytuję klasyka - "no i fajnie", silnik odprężony więc po co psuć coś, co działa bardzo dobrze Zapisane _ zacytuję klasyka - "no i fajnie", silnik odprężony więc po co psuć coś, co działa bardzo dobrzeI tak właśnie zrobię, a jak trafi się potrzeba założenia DPF-a, to wtedy poszukam rozwiązania Zapisane benzyna 211 silnik wciąga więcej oleju, niż benzyny na 100 km Bardzo dobrze doposażonyZ tym "bardzo dobrze" to bym się kłócił...jak sprawdzic czy to auto ma juz poprawiony silnik??one nigdy nie zostały poprawione. w wersjach od MY2012 niby jest ciut lepiej, ale na zasadzie takiej, że na każdą beczkę oleju w wersji starszej - tutaj dolewamy 3/4 - jak chodzi o Passata to tylko Silniki benzynowe są straszne. to nie będę nawet komentował. i dają frajdę z jazdy, ale ten olej... No i pozostaje jeszcze z tym, że a) ma apetyt na paliwko b) przy ok. 200 tys. km występuje w nich pewna usterka, która jest dość droga w naprawie, a potem jest spokój na kolejne 200 tys. km. Zapisane ehh szkoda, za kazdym razem jak mysle ze juz wybralem dobre auto to wychodzi kapa Zapisane Niedawno ze znajomym szukaliśmy. Od września. Kupił w styczniu. I to sporo drożej, niż planował (passat 2011 za 39000 zł).Niestety - kupno dobrego auta to sztuka, która wymaga czasu. Zapisane Planuje zakup Passata B6 tylko mam problem jaki silnik wybrać czy 140KM czy 140KM Czym się różnią te silniki? Czy to prawda że jest 8v a 16v i 16v jest bardziej dynamiczne a 8v mniej awaryjne w porównaniu do 16? Proszę o pomoc i wyrozumiałość, mam nadzieję że koledzy zrozumielu Moje pytanie 😉 Zapisane Zapisane Wchodziłem na stronę Raporty spalania i tam tak było podane Dodano: 12 - Kwiecień - 2020 - 19:06:18 Już zapoznałem się z danymi technicznymi. Celuje w zakup 140 KM i czy ten silnik to 8v czy 16v? Zapisane Celuje w zakup 140 KM i czy ten silnik to 8v czy 16v? I taki i taki, zadaj konkretne pytanie bo na ogólniki ciężko się odpowiada. Na temat silników TDI w B6, zostało już napisane chyba wszystko a w forumowej "pobieralni" plików masz zamieszczony "niezbędnik B6" informacyjny do zakupu Passata B6. Poczytaj ten temat i zawartość niezbędnika, na pewno będzie więcej jasności w temacie. Zapisane jaki silnik wybrać czy 140KM czy 140KM Czym się różnią te silniki?1. Jak już było napisane - nie ma 140 KM. Najmocniejszy był 130 co do - wszystko zależy od rocznika i oznaczenia silnika. Silniki 140 KM (BKP) oraz 170 KM (BMR) to silniki na pompowtryskach, które były dość znane z częstych usterek (pękające bloki, padające wtryski, wycierający się ołówek napędu pompy oleju).3. Jeśli 140 KM to tylko silnik CBAB - silnik z Common Railem, poprawiony blok już jest, trochę lepszy napęd pompy oleju (choć też należy dbać o niego), nie ma problemu z wtryskami. silniki CBAB są od 2008 roku w górę. Zapisane Witam właśnie kupiłem Passata B6 z silnikiem CBAB 2008r. z niewiarygodnym przebiegiem 157 tys. km. Jak byłem go oglądać gość pokazał mi książkę serwisową i brief niemiecki który potwierdził że samochód miał jednego właściciela od nowości, no ale nie do końca uwierzyłem w to że 12 letni diesel ma 157 tys. to mniej niż 15 tyś. rocznie następnego dnia zacząłem dzwonić po ASO VW ale historię serwisową udostępniają tylko właścicielom którzy przyjadą do nich danym autem oczywiście za opłatą ale w jednym z serwisów udało mi się doprosić miła panią żeby podała mi po NR VIN, kiedy była ostatnia wizyta w ASO i to pokrywało się z tym co było w książce, więc pojechałem i go kupiłem, ogólne chodzi bardzo ładnie żadnych niepokojących mam też pytanie czy w silnikach TDI CR [CBAB] jest już całkowicie rozwiązany problem z napędem pompy oleju ? Dokładna data produkcji to rok. Zapisane mam też pytanie czy w tych silnikach jest już całkowicie rozwiązany problem z napędem pompy oleju dokładna data produkcji to TDI-CR [CBAB] ma zabierak długości 77 mm więc jest słabszy niż 100 mm ale ogólnie i tak całość jest poprawiona względem poprzednich silników TDI-PD. Użytkownicy nie zgłaszają problemów przez 300-400 tys km. Zapisane _ To dobrze że napęd pompy w tym silniku nie sprawia już częstych problemów, w tym natłoku informacji na temat napędu pompy w 2,0Tdi można się pogubić. Dzięki za konkretne 01 - Czerwiec - 2020 - 23:26:32 W moim aucie jest sporo korozji na elementach tylnego zawieszenia, czy to norma w B6. Oglądałem też kilka Fordów i tam to była norma każdy z nich tak miał, passatów wiele nie oglądałem. Zapisane W moim aucie jest sporo korozji na elementach tylnego zawieszenia, czy to norma w B6A czego tu się spodziewać po ponad 10 letnim aucie, które zaznało soli i chloru na polskich drogach, nic nadzwyczajnego Zapisane _ No właśnie auto nie jeździło po polskich drogach. Miałem wcześniej dwa Francuzy i to starsze i tam od spodu nie było żadnej korozji, trzeba im przyznać że zabezpieczenia antykorozyjne mają bardzo dobre. Zapisane Mam 21-letniego Passata B5 i rdzy pod spodem jest jak na lekarstwo. Zapisane Widzę że im nowsze auta tym trwałość gorsza ale to już tak jest nie tylko z samochodami. Producentom nie opłaca się robić produktów długo wiecznych bo by po czasie zbyt się zakończył i by nie zarabiali i te serwisy Long-Life pewnie też służą temu żeby silnik za długo nie wytrzymał. Zapisane Co innego perforacja podwozia a co innego rdzawy nalot na podwoziu, stalowych wahaczach, belce itp... Zapisane _____________________ Strony: 1 2 [3] 4 Do góry Tagi wątku: Forum VW Club Polska - grupa VAG VOLKSWAGEN :: WARSZTAT Passat Passat B6/B7 ZAKUP KONTROLOWANY - kupujemy Passata B6 Autor: PAP Data: 23-06-2022, 08:39 Przez cztery miesiące 2022 r. pracownicy i funkcjonariusze Krajowej Administracji Skarbowej dokonali 3156 nabyć sprawdzających, w trakcie których nałożyli 814 mandatów karnych na łączną kwotę prawie 800 tys. zł – wynika z informacji Ministerstwa Finansów przekazanych "DGP". KAS przeprowadziła zakupy kontrolowane, aby sprawdzić uczciwość sprzedawców/ fot. Tobias Tullius on Unsplash "Dane MF wskazują, że ponad jedna czwarta zakupów sprawdzających zakończyła się wystawieniem mandatu, i to średnio na ok. 1 tys. zł. Innymi słowy, w jednym na cztery przypadki sprzedawca nie wystawił paragonu przedstawicielowi KAS, który udawał klienta. To niepokojący wynik, obrazujący wpływ tzw. szarej strefy na straty budżetu z tytułu niepobranych podatków. W obecnych realiach wpływ ten może tylko rosnąć" - komentuje w rozmowie z gazetą Przemysław Antas, radca prawny w Ontilo. Czy KAS powinna zajmować się zakupami kontrolowanymi? Inaczej najnowsze dane o efektach zakupów kontrolowanych ocenia w rozmowie z gazetą doradca podatkowy Wojciech Kliś. "Mam wątpliwości chociażby co do ekonomicznej zasadności takich działań. Średni wpływ z mandatów wystawionych wskutek legalnych prowokacji fiskusa przyniósł nieco ponad 250 zł. Czy faktycznie opłaca się to budżetowi? Weźmy pod uwagę, że pracownicy i funkcjonariusze KAS wykonują w tym zakresie dodatkowe obowiązki, za które nie otrzymują wyższego wynagrodzenia. Zamiast przeznaczać czas na nabycie sprawdzające, mogliby zająć się prowadzeniem kontroli w efektywniejszy sposób" - uważa ekspert. #1 cogiton00 Przedszkolak Pomagamy sobie Posty: 107 Dołączył: 04 lut 2012 Rok Produkcji:2002 Silnik:2,0 Gaz M Imię:Łukasz Napisano 06 luty 2012 - 18:33 Witam . jestem tu nowy i mam pytanie jestem z Tarnowa rozglądam się za pitkiem tak do 20-23 tyś jest szansa kupić coś za tą kwotę sensownego,może ktoś z użytkowników wie coś o jakimś fajnym autku lub ma do odsprzedania. pozdrawiam Do góry #2 adames adames VIP Przyjaciel forum Posty: 9298 Dołączył: 05 lip 2009 Rok Produkcji:2003 Silnik:2,2 CRD Imię:Adam Skąd::Legnica Płeć: Mężczyzna Napisano 06 luty 2012 - 18:46 Witaj cogiton00, Za tą cenę kupisz już dobrego pitka, tylko pytanie co chcesz kupić. Chodzi o rocznik i spróbuj poszukać w ogłoszeniach np allegro i wklej link. My spróbujemy jak zawsze pooglądać i ocenić dane autko. Do góry #3 cogiton00 cogiton00 Przedszkolak Pomagamy sobie Posty: 107 Dołączył: 04 lut 2012 Rok Produkcji:2002 Silnik:2,0 Gaz M Imię:Łukasz Napisano 06 luty 2012 - 18:56 coś takiego wpadło mi w oko w sumie mógłby być diesel lub bęzyna z gazem lub bęzyna w rozsądnych pieniążkach do troszkę dziwny albo się nie znam ale ok ... tylko tu dochodzą opłaty orientuje się ktoś może ile by to wyniosło na razie tyle może jakieś podpowiedzi????????? Do góry #4 adames adames VIP Przyjaciel forum Posty: 9298 Dołączył: 05 lip 2009 Rok Produkcji:2003 Silnik:2,2 CRD Imię:Adam Skąd::Legnica Płeć: Mężczyzna Napisano 06 luty 2012 - 19:11 Ten pierwszy faktycznie troszkę poprzerabiany. Wszystkie są ładne i jak pewnie już wiesz, żaden nie ma komputera pokładowego, oczywiście komputer tam jest, ale on steruje pracą silnika. Jeśli popatrzysz na wyposażenie tego ostatniego, to : kierownica jest zwykła , a nie wielofunkcyjna. Bo niby jakie ma funkcje? Klakson, poduszkę pow. i tempomat? to ma każde z tych aut. Navi raczej się nie przydaje, bo nie jest w języku polskim i pewnie trudno wgrać nową aktualizację. Wersja LIMITED ma za to praktyczne siedzenia skórzane z funkcją grzania w dupkę, co przy obecnych temp jest bardzo przydatne. Na przebiegi tych aut raczej nie zwracaj uwagi, bo jakoś mało prawdopodobne. Oczywiście nasi forumowicze posiadają autka z małym przebiegiem, ale to unikaty. Autka warto pooglądać na "żywo". Do góry #5 cogiton00 cogiton00 Przedszkolak Pomagamy sobie Posty: 107 Dołączył: 04 lut 2012 Rok Produkcji:2002 Silnik:2,0 Gaz M Imię:Łukasz Napisano 06 luty 2012 - 19:17 Pytanie jeszcze jedno samochód ten w roczniku 2005 lub powyżej to lepiej kupić w dieslu czy w bęzynie ?? Do góry #6 adames adames VIP Przyjaciel forum Posty: 9298 Dołączył: 05 lip 2009 Rok Produkcji:2003 Silnik:2,2 CRD Imię:Adam Skąd::Legnica Płeć: Mężczyzna Napisano 06 luty 2012 - 19:25 Pitki dzielimy na dwie kategorie, przed i po lifcie, czyli właśnie przełom 2005r. Różnią się głównie środkiem , chociaż na zewnątrz też są niewielkie zmiany. Silnik diesla w tych starszych ma 121KM w tych młodszych ten sam silnik ma 150KM. Ja mam ten 121 konny i daje świetnie radę. Wybór rocznika auta zależy od Ciebie, musisz zobaczyć jaka wersja wnętrza Tobie odpowiada. My dzielimy się na dwie grupy i każdy z nas będzie chwalił swoje. Podobnie jak z doradzaniem silnika ( diesel/benzyna) tu musisz sam wybrać. Gdybyś chciał wybrać silnik benzynowy, to chyba najmniej awaryjny jest ten 2,4l. Ja jednak wolę Do góry #7 cogiton00 cogiton00 Przedszkolak Pomagamy sobie Posty: 107 Dołączył: 04 lut 2012 Rok Produkcji:2002 Silnik:2,0 Gaz M Imię:Łukasz Napisano 06 luty 2012 - 19:29 właśnie wolałbym taki samochodzik po lifcie nie mam strasznego parcia na zakup gdyż posiadam firmówkę także spokojnie się porozglądam za okazją może ktoś z klubu będzie miał coś fajnego na sprzedaż. pozdrawiam dzięki za odpowiedzi Do góry #8 TOMHAL7 TOMHAL7 PT PRO Pomagamy sobie Posty: 785 Dołączył: 15 wrz 2008 Rok Produkcji:Brak... Silnik:Brak... Imię:Tomasz Skąd::Legnica Płeć: Mężczyzna Napisano 06 luty 2012 - 19:40 Do góry #9 cogiton00 cogiton00 Przedszkolak Pomagamy sobie Posty: 107 Dołączył: 04 lut 2012 Rok Produkcji:2002 Silnik:2,0 Gaz M Imię:Łukasz Napisano 06 luty 2012 - 19:43 jakieś foty cena może na maila cogiton00@ Do góry #10 miecio miecio VIP Przyjaciel forum Posty: 13568 Dołączył: 21 cze 2009 Rok Produkcji:2006 Silnik: /ropa/ Imię:miecio Skąd::krk Płeć: Mężczyzna Napisano 06 luty 2012 - 20:03 moj nie jest do sprzedazy ...he he he........... a tak serio to adames dobrze napisal... Do góry #11 medyk medyk VIP Pomagamy sobie Posty: 5222 Dołączył: 03 lis 2008 Rok Produkcji:2005 Silnik: + LPG Imię:Łukasz Skąd::Lublin Płeć: Mężczyzna Napisano 07 luty 2012 - 01:53 To ja napisze cos o tym pierwszym. Stał juz kilka razy na allegro w ciągu ok 1,5 roku. Ja bym go dokładnie przejzał a osobiście to w ogole mi sie nie podoba...no i napis "4X4" Do góry #12 cogiton00 cogiton00 Przedszkolak Pomagamy sobie Posty: 107 Dołączył: 04 lut 2012 Rok Produkcji:2002 Silnik:2,0 Gaz M Imię:Łukasz Napisano 07 luty 2012 - 18:26 znalazłem coś takiego proszę o podpowiedz bo całkiem nieżle wygląda przynajmniej na fotach Do góry #13 NoVy NoVy Kozak Pomagamy sobie Posty: 1483 Dołączył: 04 gru 2008 Rok Produkcji:2004 Silnik: CRD LTD Imię:Bart Skąd::W-wa Płeć: Nieustawiona Napisano 08 luty 2012 - 08:26 cogiton00, ale naściemniane w ogłoszeniu!!! Rocznik to na pewno nie 2006 bo przedliftowy (patrz wyżej post adamesa). Navi to nie BOSE tylko Becker i nie ma do niego map Polski. 150 koni...? (patrz wyżej) Przebieg 120 tyś Dalej nie chce mi się pisać...PS. Zerknij na pw. Do góry #14 rafe1 rafe1 VIP Przyjaciel forum Posty: 5298 Dołączył: 14 paź 2008 Rok Produkcji:2005 Silnik: M Imię:Rafał Skąd::Płock Płeć: Mężczyzna Napisano 08 luty 2012 - 08:26 w 2006roku PT był już po liftingu (inne zderzaki, lampy, grill) albo źle wpisany rocznik albo coś kombinowane Do góry #15 medyk medyk VIP Pomagamy sobie Posty: 5222 Dołączył: 03 lis 2008 Rok Produkcji:2005 Silnik: + LPG Imię:Łukasz Skąd::Lublin Płeć: Mężczyzna Napisano 08 luty 2012 - 12:17 rafe1, NoVy, albo pierwsza rejestracja w 2006r. Niektórzy tak piszą. Ogólnie zadbany bardzo i ładny tylko te 150KM mnie zastanawia Do góry #16 maro20 maro20 VIP Na zawsze z nami Posty: 4321 Dołączył: 15 sty 2010 Rok Produkcji:2002 Silnik:2,2crd Imię:marek Skąd::W-wa Płeć: Mężczyzna Napisano 08 luty 2012 - 20:46 tak na marginesie Kaertnen to chyba Austria/hiba że się mylę/ a te odbicia na lakierze to raczej sobie Do góry #17 cogiton00 cogiton00 Przedszkolak Pomagamy sobie Posty: 107 Dołączył: 04 lut 2012 Rok Produkcji:2002 Silnik:2,0 Gaz M Imię:Łukasz Napisano 08 luty 2012 - 21:02 dzięki za podpowiedz będę szukał dalej Do góry #18 paradyz paradyz VIP Pomagamy sobie Posty: 3021 Dołączył: 21 paź 2008 Rok Produkcji:2005 Silnik:300C 3,5 A Imię:Paweł Skąd::Rzeszów Płeć: Nieustawiona Napisano 08 luty 2012 - 21:09 Ja bym go nie skreślał... to handlarz. Pisze głupoty... Do góry #19 micio75 micio75 Początkujący Pomagamy sobie Posty: 50 Dołączył: 12 lip 2011 Rok Produkcji:2003 Silnik: electric Imię:Mikolaj Napisano 08 luty 2012 - 22:38 ale trzeba przyznac ze ilosc i jakosc zdjec imponuje Jak nie daleko to mozna obejrzec, wyglada przyzwoicie Do góry #20 medyk medyk VIP Pomagamy sobie Posty: 5222 Dołączył: 03 lis 2008 Rok Produkcji:2005 Silnik: + LPG Imię:Łukasz Skąd::Lublin Płeć: Mężczyzna Napisano 08 luty 2012 - 23:19 Ja tak jak Paweł, nie skreslałbym go. Ładnie wygląda. Do góry

zakup kontrolowany do 15 tys